G209線來鳳段,穿城而過,是來鳳縣的一條交通主動脈,又是連續長陡下坡,長年車流量大,重載車輛多,導致路面病害頻發,特別是在彎道處因重長車轉彎,后輪強行擠壓搓揉瀝青路面,導致彎道處瀝青路面塌陷、裂縫,露骨情況嚴重。
為解決彎道處瀝青路面長期存在的問題,來鳳公路局多次召開會議討論研究決定對該路段對癥下藥,利用搶修寶RT-2高強度聚合物砂漿具有滲透性、抗裂性、耐磨性、固化時間短及強粘合力等優點,嘗試使用此材料對瀝青路面進行修補。并以G209線K2100+380處為試驗路段,以此驗證高強聚合物砂漿能否改善該路段的病害。
在G209線K2100+380試驗路段位置,使用高強聚合物砂漿修補病害處,修補后效果比較明顯,謹慎起見,來鳳公路局領導決定經過一段時間的長期觀測比對后再進一步對該材料進行推廣。
(1)搶修寶MH配合比
搶修寶MH高聚物砂漿:水=1:0.07(50kg材料加水3.75kg)
(2)搶修寶RT-2配合比
搶修寶RT-2成品料:水=1:0.75(50kg材料加水3.5kg)
(3)施工流程:
a) 沿病害部位切割成矩形槽,鑿除松動部分混凝土,坑槽內雜物清理干凈,把坑槽內灑水潤濕,注意不要出現明水。
b) 按照原料配合比,攪拌好的原材料倒入坑槽內,振搗密實。
c) 初凝前先用塑料抹子,或者木抹子用力壓實砂漿,使材料與原混凝土接茬處結合密實,收面,等20分鐘左右混凝土表面砂漿不粘手時,灑水、覆蓋塑料薄膜養護,等待2-4小時恢復通車。